使用液化天然氣（LNG）及海洋柴油的全新雙燃料船——Lady Marie Christine 于近日從芬蘭 Pietarsaari 港口出發，首次投入 UPM 紙漿的運輸工作中。針葉漿和樺木漿的漿包將在波蘭的斯特廷和荷蘭的法拉盛卸貨，之后分別運往歐洲各國，交付至客戶手中。

201*年，UPM 與荷蘭 Spliethoff 集團的子公司芬蘭 Bore Ltd 及荷蘭 Wijnne Barends 簽訂了長期船舶租賃協議。今年，UPM 將先后啟用七艘最先進的新船舶，用于歐洲的可持續海上運輸。

對此，UPM 全球散貨航運總監 Lauri Rikala 表示：“液化天然氣新船將比我們現有的船舶消耗更少的燃料。使用現代化的船舶不僅體現了 UPM 減少排放的承諾，同時也能幫助我們的客戶實現供應鏈方面的減排。UPM 強調可持續發展，我們一直在尋找不同的方法提高船隊的能源效率，同時減少排放和燃料消耗。”

使用液化天然氣燃料不僅幫助 UPM 降低二氧化碳總排放量，同時遵守氮氧化物（NOX）排放法規。此外，現代化船舶均配備數字化先進技術，以監測排放，減少燃料消耗，并幫助提高船員的工作效率和整體安全性。新船隊的運營讓UPM在林業行業開辟了一條可持續發展的新路徑，成為第一家通過環保智能船舶升級運輸網絡的企業。

Rikala 說：“UPM 承諾到20*0年，將在供應鏈方面減少*0%的溫室氣體排放。對我們來說，通過投資建設現代化船隊來適應嚴格的環境要求，幫助客戶降低供應鏈的碳足跡，是我們努力實現減排目標的必經之路。”

Pietarsaari 港口董事總經理 Juha Hakala 表示：“感謝 UPM 與我們攜手合作，現在 Pietarsaari 港口可以更加安全地使用液化天然氣為船舶補充燃料。我們很高興能夠加入到減排行動中來，今后也將繼續在綠色轉型中盡自己的一份力。”

新船的定期航線包括了從芬蘭至波蘭、瑞典、德國、荷蘭、英國、法國和西班牙等國家。南向運輸的貨物通常包括紙漿、紙張、木材和膠合板等 UPM 產品，而北向運輸的貨物則包括高嶺土、木片和紙漿等原材料，提供給 UPM 的各事業部。貨輪每月約航行20次，載運貨物超過10萬噸，為客戶與供應商的運輸服務提供保障。

除了 UPM 的產品外，UPM 也幫助其他公司運輸貨物。作為負責 UPM 全球海上運輸和港口業務的部門，UPM 物流在歐洲長期租用了九艘船舶來滿足不同的貨運需求。

來源：UPM紙漿